为何有些人平常训练好好的，一到考试就挂科呢？除去个人心理原因以外，可能就是忽视了以下几个方面。

1、考试前先调整座椅和后视镜，然后适应离合器，找找半联动的地方。别一激动，坐在那不了解干什么，等考试开始后才发现没筹备好。

2、在坡道定点停车项目中，在坡底就应该根据地上的箭头把车身调正。如此在上坡的时候就能一心判断什么时间停车了。

3、起步前等待员工来验证身份，听到电子提示音“考试开始”后再打灯起步。有时员工可能比较忙，需要多等会，别一看没人来就以为可以开始考试，上去了，还要再倒回来。

4、完成曲线行驶后，车型不同走的路线也不同，必须要依据教练教的顺序走，假如桑塔纳走了爱丽舍的车道那一定会挂科。

5、在进行直角转弯之前，假如有汽车正在考试，应该慢慢将车开到旁边的等待区，而不是停在直角外。

6、在考试地区外，即指等待考试区，停车没事，但熄火会扣10分。在考试地区内，只须一停车就不及格，熄火也一样。

7、只有在回到起点地方停车后，才能解开安全带，虽然顺利通过了考试，但假如在回来的路上提前解开安全带，照样挂科。

8、考试通过后回待考大厅签字，然后回到手续大厅刷卡确认成绩，当场就能预约科目三的练习了；假如没刷卡确认，可能需要等几天才能登录官方网站预约科目三练习哦。

你看清楚了吗？等真的考试的时候必须要注意这类问题，争取一次性通过考试。